SK그룹의 전기·전자 계열사 4곳은 'SK가 만들어갈 미래(SK Creates the Future)'를 주제로 내년 1월 7~10일 열리는 '국제전자제품박람회(CES) 2020'에 공동 참여, 모빌리티(Mobility) 기술을 선보인다고 29일 밝혔다.이번에 참가하는 업체는 SK이노베이션과 SK텔레콤, SK하이닉스, SKC 등 4개사다. 이 자리에는 최신원 SK네트웍스 회장, 최재원 SK그룹 수석부회장을 비롯해, 조대식 SK수펙스추구협의회 의장, 김준 SK이노베이션 총괄사장, 박정호 SK텔레콤 사장, 이

모헤닉게라지스는 전기차 및 전동 전기차 플랫폼을 개발하는 자회사 모헤닉 모터스에서 0.5톤(t) 전기상용차 개발 플랫폼을 개발했다고 24일 밝혔다.모헤닉은 경형 전동 플랫폼을 경형 승합 및 트럭에 적용, 국내 전기자동차 개조 시장에 진출할 계획을 세웠다.‘0.5톤 전기상용차 플랫폼’은 내년 단종되는 기존 라보·다마스 시장의 대체 차량으로 전기구동시스템을 탑재하는 전기 개조 차량으로 출시될 예정이다. 1회 충전 주행거리는 120㎞ 이상, 최고속도는 100㎞/h다.회사는 이 플랫폼을 이용해 다양한 경형 트럭 및 승합차 모델이 출시될 것

텔레칩스(대표 이장규)는 자사의 차량용 반도체 애플리케이션프로세서(AP) 'TCC803x(Dolphin+)'가 글로벌 시험·인증기관 ‘TUV Nord’로부터 자동차 기능안전 국제표준 ISO 26262(ASIL B) 인증을 취득했다고 20일 밝혔다.이를 통해 텔레칩스는 국내 및 글로벌 자동차 회사들이 요구하는 기능안전을 만족하는 차량용 반도체를 개발·공급할 수 있게 되었다.ISO 26262는 2011년 ISO에서 제정한 자동차 기능 안전 국제 규격이다. 글로벌 시장에서 자동차의 안전 성능에 대한 요구가 높아지는 가운데,

온세미컨덕터는 다음달 7~10일 열리는 '전자제품박람회(CES) 2020'에서 최신 라이다(LiDAR) 기술 등 차량용 솔루션을 대거 선보인다고 20일 밝혔다.가장 주목할 제품은 장·중·단거리 라이다에 모두 적용 가능한 단일광자검출기(SPAD) 어레이 제품군이다.SPAD 어레이는 한 장면의 단색 영상과 깊이 정보(depth map)을 동시에 생성하는 저광도 광자검출기로, 거리 측정(ToF) 애플리케이션에 이상적이다. 이전의 SPAD 어레이 기술의 저밀도 버전은 컨슈머 애플리케이션에서 사용됐지만, 2m 이상 거리에서는

현대차그룹과 한국도로공사가 친환경 차 충전 인프라 구축을 위해 협력한다.현대차그룹과 한국도로공사는 20일 현대·기아차 사옥에서 토마스 쉬미에라(Thomas Schemera) 현대·기아차 상품본부장과 문기봉 한국도로공사 기획본부장이 주관하는 가운데 ‘친환경 차 충전 인프라 구축 협약’을 체결한다고 20일 밝혔다.이번 협약은 친환경 차 충전 인프라의 확대를 통해 전기차 및 수소전기차의 이용 편의성을 극대화해 국내 자동차 시장에 친환경 차 보급을 한층 가속화하기 위한 차원이다.이번 협약으로 양사는 2020년 말까지 전국 12개 고속도로

엔비디아가 차세대 드라이브(DRIVE) 플랫폼에 활용될 시스템온칩(SoC) '오린(Orin)'을 발표했다. Arm의 차세대 코어를 결합한 이 제품은 연산 성능을 이전 제품보다 크게 높였지만, 전력 소모량 문제는 여전히 상용화의 발목을 잡을 것으로 보인다.엔비디아는 'GTC 차이나'에서 차세대 자율주행 플랫폼의 기반이 될 '엔비디아 드라이브 AGX 오린(NVIDIA DRIVE AGX Orin)'을 공개했다고 19일 밝혔다.'오린'은 4년간의 연구개발(R&D) 끝에 탄생했다. 이

맥심인터그레이티드코리아(대표 최헌정)는 경쟁사 대비 전력 손실과 이산화탄소 배출량을 최대 30% 줄여주는 절연 게이트 드라이버 'MAX22701E'를 출시했다고 19일 밝혔다.이 제품은 태양광 인버터, 모터 드라이브, 전기차, 에너지 저장 시스템, 무정전 전원장치, 데이터 팜(Data Farm), 고출력·고효율성 전원 장치를 위한 산업용 통신 시스템 내 스위치 모드 전원 장치에 사용된다.많은 스위치 모드 전원 장치 애플리케이션은 전력 효율성 및 트랜지스터 안정성 개선을 위해 와이드 밴드 갭(WBG) 소재인 실리콘카바이

온세미컨덕터는 다음달 7~10일 열리는 '국제전자제품박람회(CES) 2020'에서 스마트 홈, 커넥티드 빌딩, 개인용 IoT를 위한 광범위하고 혁신적인 기술을 선보인다고 19일 밝혔다.다양한 빌딩 자동화, 가정용 애플리케이션의 완성도를 높이기 위해 음성 컨트롤과 음성 사용자 인터페이스(VUI)를 적용하는 사례가 늘어나고 있다. 이에 오디오 프로세싱의 중요성은 점점 커지고 있다.온세미컨덕터는 휴대용 사운드 솔루션을 위한 핵심 기능을 제공하고, VUI를 지원하는 'LC823455'를 사용해 두 가지 데모를

엔비디아는 중국 쑤저우에서 열린 'GTC 차이나'에서 운송업계에 '엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE) 딥 뉴럴 네트워크'에 대한 접근 권한을 제공한다고 18일 밝혔다. 엔비디아 드라이브는 자율주행 개발의 실질적인 표준으로 자리매김했다. 이를 통해 운송업계 기업들은 엔비디아 GPU 클라우드(NGC) 컨테이너 레지스트리에서 자율주행 차량을 개발할 수 있다.엔비디아는 자율주행 차량 개발자들에게 사전 훈련된 인공지능(AI) 모델에 대한 액세스와 훈련 코드를 제공할 계획이다. 이를 통해 개발자들은 자율주행

LS전선(대표 명노현)은 자회사인 LS EV 코리아의 상장 예비심사를 신청하고 코스닥 상장을 본격 추진한다고 17일 밝혔다.LS EV 코리아는 LS전선이 신성장동력으로 육성하던 전기차 부품사업부를 분할해 지난 2017년 11월 설립한 회사이다.LS EV 코리아는 BYD(비야디)와 폭스바겐, 볼보 등 글로벌 완성차 업체와 LG화학 등에 전기차용 하네스와 배터리팩, 에너지저장장치(ESS) 부품 등을 공급한다. 전기차에 전원을 공급하거나 센서를 작동, 제어하는 핵심 부품들이다.전기차는 일반 자동차의 50배 이상인 600V급의 고압 전기가

온세미컨덕터는 고전압 자동차 트랙션 인버터용 전력통합모듈(PIM) 'VE-Trac' 제품군 2종을 출시했다고 17일 밝혔다.두 제품은 동급 최강의 전력 및 열성능과 함께 트랙션 인버터에 확장성과 안정성을 제공한다.VE-Trac 제품군에는 소자(discrete) 전력 디바이스, 절연 게이트 드라이버, 확장된 모듈 솔루션과 와이드밴드갭(WBG) 디바이스 등이 포함된다. 향후 온세미컨덕터는 자동차 시스템 설계자들도 사용할 수 있도록 제품 포트폴리오를 확장할 계획이다.새롭게 출시된 디바이스 2종은 배터리 전기차(BEV), 플

자율주행 생태계에서 누구보다 주목받는 건 스타트업이다. 스타트업은 자율주행 생태계에 있는 주체 중 유일하게 혁신을 자유롭게 할 수 있고, 투자금을 쏟아부어 원하는 기술을 개발할 수 있다. 미국에만 쓸만한 자율주행 스타트업이 있는 건 아니다. 이 연재물에서는 이들과 어깨를 견줄만한 국내 스타트업들을 소개한다. [스타트업으로 자율주행 만들기] ⑥모빌리티 플랫폼-KST모빌리티각 가정마다 살 수 있을 정도로 자율주행차의 가격이 낮아질 수 있을까. 현재 자율주행 기능만 추가한 엔트리급 승용차 1대만 해도 최소 수십억원이다. 인포테인먼트 시스

인텔 모빌아이(Mobileye)는 스페인 교통국(DGT)와 바르셀로나시와 함께 오토노머스 레디(Autonomous Ready) 이니셔티브 시행 후 두 달 간의 자료를 공개했다고 9일 밝혔다.이 프로젝트는 미래를 위한 도로 개선을 지속하고 기반 시설의 상태를 분석, 도로 안전성을 높이기 마련됐다. 바르셀로나시와 교통국은 오토노머스 레디 프로젝트를 통해 도시 안전을 즉각적으로, 장기적으로 향상시킬 수 있도록 모빌아이의 첨단 운전자 지원(ADAS) 기술을 사용하고 있다. 높은 빈도로 도로를 주행하는 차량을 활용, 차량 안전성을 향상시키는

LG화학이 미국 최대 자동차 회사 제너럴모터스(GM)와 전기차 배터리 셀 합작 생산법인을 설립한다. 기존 미시건 홀랜드 공장 생산능력의 여섯배에 달하는 30기가와트시(GWh)급 생산능력을 확보할 계획이다. 북미서 전기차 전환에 가장 적극적인 GM을 합작 파트너로 유치한 만큼, 향후 판로 확보의 의미도 크다. LG화학은 5일(현지시간) 미국 미시간주에 위치한 GM 글로벌테크센터에서 메리 바라 GM 최고경영자(CEO), 신학철 부회장 등이 참석한 가운데 합작법인 설립 계약을 체결했다고 밝혔다. 합작법인은 50대 50 지분으로 양사가 각

SK이노베이션은 베이징자동차⋅베이징전공과 합작해 중국 장쑤성 창저우시 금탄경제개발구에 건설한 배터리 셀 공장 ‘BEST’를 준공했다고 5일 밝혔다. BEST 공장은 약 16.8만㎡ 부지에 전극라인 2개, 조립라인 4개, 화성라인 4개를 갖추고 있다. 연간 약 15만대 자동차(50㎾h 기준)에 쓰일 분량(7.5GWh)의 배터리를 생산한다.BEST는 SK이노베이션이 지난 2013년 베이징자동차⋅베이징전공과 함께 설립한 전기차 배터리 합작법인 BESK의 자회사다. BESK는 SK이노베이션이 49%, 베이징자동차와 베이징전공이 51% 지분

이리언스(대표 김성현)는 반사되는 태양광을 재흡수해 태양광 시스템의 광전효율을 27%로 끌어올린 '3차원(3D) 태양광 웨이퍼 셀'을 출시했다고 4일 밝혔다.기존 평면구조 2D 웨이퍼 셀은 태양이 정면에서 벗어나면 태양광 흡수율이 현저하게 떨어진다.'3D 태양광 웨이퍼 셀'은 초정밀 가공기술을 적용, 일정한 간격의 웨이브가 새겨져 있어 태양 위치와 상관없이 빛을 흡수할 수 있고, 굴곡진 셀에 반사된 빛을 재흡수한다.이리언스는 '3D 태양광 웨이퍼 셀'은 빛을 흡수하는 수광면적이 최대 50%

아나로그디바이스(ADI·지사장 홍사곽)는 리막 오토모빌리(Rimac Automobili)의 배터리 관리 시스템(BMS)에 자사의 고정밀 BMS 집적회로(IC)가 장착된다고 3일 밝혔다.리막오토모빌리(이하 리막)은 고성능 전기차를 위한 BMS 시스템을 개발·제조한다. 고성능 전기차에 들어가는 BMS 시스템은 최고의 정확도, 극히 짧은 시간 동안 대량의 전류 및 전력 소모, 배터리 관리 제어 시스템에서 신속한 동적 조정 등의 까다로운 특성들을 요구한다. ADI의 IC 제품군은 이미 글로벌 자동차 업체들에 채택, 신뢰성을 인정받았다. 리

국제전기자동차엑스포 조직위원회(위원장 김대환, 문국현, 야코보 사마쉬, 알버트 람)는 내년 4월 29일부터 5월 2일까지 제주국제컨벤션센터에서 개최되는 '제7회 국제전기자동차엑스포'의 대주제와 포스터를 확정하고 본격적인 행사 준비에 돌입했다고 28일 밝혔다.제7회 국제전기자동차엑스포는 글로벌 자동차산업 트렌드 변화와 대응 방향에 주목한다.대주제는 ‘이모빌리티 산업의 새로운 정의(The New Definition e-Mobility)'로 확정했다. 이모빌리티(e-Mobility) 산업이 기존 자동차 제조업의 범위

션트 저항기는 회로에 흐르는 전류를 검출하는 장치다. 회로에 병렬로 접속시켜 총 전류를 측정한다. 전자 기기에는 하나씩 꼭 들어가는데, 최근 자동차 분야에서 부품의 고밀도화가 트렌드가 되면서 션트 저항기 또한 고전력화 및 소형화의 요구에 부딪혔다.이에 로옴은 자동차·산업기기에서 사용하는 모터 및 전원 회로의 전류 검출 용도에 적합한 션트 저항기 'GMR50'을 개발, 이번달부터 양산에 돌입한다고 28일 밝혔다.이 제품은 크기가 가로 5.0㎜, 세로 2.5㎜에 불과하고 정격 전력은 4W(단자 온도 Tk=90℃)로 업계

엔비디아와 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 그리는 미래 자동차의 인포테인먼트 시스템이 공개됐다.엔비디아는 메르세데스-벤츠의 최신 럭셔리 SUV 메르세테스-마이바흐(Mercedes-Maybach) GLS, 메르세데스-GLS AMG 63, 메르세데스-GLE AMG 63 S 내부에 자사의 컴퓨팅 플랫폼으로 구동되는 지능형 콕핏(cockpit) 'MBUX(Mercedes-Benz User Experience)'가 적용됐다고 26일 밝혔다.엔비디아와 메르세데스-벤츠는 앞서 지난 1월 차세대 인공지능(AI) 자동차와