전기차에 실리콘카바이드(SiC)가 사용되면 에너지 효율과 전력 밀도, 성능을 높일 수 있다. 특히 800V 배터리 시스템 및 큰 배터리 용량과 함께 사용되면 SiC는 인버터 효율을 높여서 주행 거리를 늘린다. 인피니언테크놀로지스(지사장 이승수)는 차량용 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET) 'CoolSiC' 기반의 '이지팩(EasyPACK)' 모듈을 출시했다고 7일 밝혔다. 이 제품은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈이다.지난 10년 동안 인피니언은 산업용 및 자동차용

멘토, 지멘스비즈니스(지사장 김준환)는 인공지능(AI) 기반 비전 반도체 업체 암바렐라(Ambarella)가 자사의 '테센트 세이프티(Tessent Safety)' 생태계를 활용해 차량용 카메라 시스템온칩(SoC) 'CV22FS' 및 'CV2FS'에 대한 시스템 테스트 요건을 충족하고 ISO26262 ASIL 목표 등급을 달성했다고 2일 밝혔다.‘테센트 세이프티’는 차량용 집적회로(IC) 시스템에 적용되는 모든 IC 테스트의 결함을 측정하고 진단한다. 파트너사와 연계, 인라인 디바이스 모니

삼성SDI는 1일 경기도 용인 기흥사업장에서 전영현 사장을 비롯한 임직원 100여 명이 참석한 가운데 '삼성SDI 창립 50주년 기념식'을 개최했다. 이날 행사는 경영진과 임직원 대표의 축하 케이크 커팅을 시작으로, 우수 임직원 시상, 50주년 기념 영상 시청, 창립 기념사 발표의 순으로 진행됐다.전영현 사장은 창립기념사를 통해 "초격차 기술 중심의 새로운 50년을 만들어 나가자"고 강조했다. 이를 위한 실행 과제로 ▲초격차 기술 확보 ▲일류 조직문화 구축 ▲사회적 책임 제고 등 3가지 과제를 제시했다.삼성SDI는 창

인피니언테크놀로지스(지사장 이승수)는 디지털 마케팅을 강화하기 위해 다음달 1일 가상 전시 부스를 공개, 고객들에게 전력 반도체 기술을 선보인다고 25일 밝혔다.7월 1일 공개되는 인피니언의 PCIM 2020 가상 전시 부스에서는 인피니언의 최신 전력 반도체를 선보인다. 현재 프리뷰를 통해 미리 데모들을 엿볼 수 있으며, 데이터 보호법에 따라 사전 등록을 한 후 산업용, 컨슈머 및 e-모빌리티용 솔루션을 볼 수 있다.등록하면 PCIM 가상 부스에 방문하여 웨비나를 통해서 실시간으로 제품 정보를 얻을 수 있다. 17개 프레젠테이션이

앞으로 10년 내 대부분의 차량이 완전히, 혹은 부분적으로 전동화된다. 각국의 환경 규제가 심화되고 있기 때문이다. 유럽연합(EU)은 최근 이산화탄소(CO2) 배출량을 오는 2030년까지 km당 59g으로 줄이기로 발표했다. 2025년을 기준으로 미국 대비 감축량이 15%나 더 많다. 전기차 부품비용(BoM)에서 가장 많은 비중을 차지하는 게 배터리다. 이 배터리를 최대한 효율적으로 활용하도록 도와주는 게 배터리관리시스템(BMS)이다. BMS는 배터리를 최적으로 활용해 전기차의 주행거리를 늘리고 배터리가 빨리 노후화되지 않도록 하고

인피니언테크놀로지스(지사장 이승수)는 비접촉 디지털 ID용 보안 플랫폼 '세코라(SECORA) ID S'를 출시했다고 23일 밝혔다.이 솔루션은 유연성이 매우 뛰어난 자바(Java) 기반으로, 카드 형태의 eID의 설계 및 제작을 간소화하고 가속화한다. 하드웨어 보안 칩, 운영체제(OS), 애플릿(Applet)을 포함하며, 갈수록 엄격해지는 각 국가의 보안 요구를 충족한다. 칩과 운영체제는 Common Criteria EAL 6+ 인증을 취득했다.보안칩 SLC52G는 오스트리아 그라츠에 있는 인피니언 비접촉 기술 역량

로옴은 중국 신재생에너지 자동차 구동 업체 리드라이브테크놀로지(Leadrive Technology)와 상하이 자유무역시험구 임항신구에 'SiC 기술 공동 연구소'를 개설한다고 24일 밝혔다. 두 회사는 지난 9일 제막식을 열었다.실리콘카바이드(SiC) 기반 전력 반도체는 절연게이트양극성트랜지스터(IGBT) 등의 실리콘(Si) 전력 부품 대비 스위칭 손실 및 도통 손실이 적고 온도 변화에 강해 최근 전기자동차의 온보드 차저(OBC) 및 DC/DC 컨버터 등에 채택되고 있다.두 회사는 지난 2017년부터 협력 관계를 맺고

스트라드비젼(대표 김준환)은 페가수스 테크 벤처스(Pegasus Tech Ventures)를 통해 글로벌 자동차 1차 협력사 아이신 세이키 그룹(Aisin Seiki Group)으로부터 투자를 유치했다고 24일 밝혔다. 투자 규모는 공개되지 않았다.스트라드비젼은 인공지능(AI) 기반의 자율주행용 카메라 객체 인식 소프트웨어 스타트업이다. 페가수스 테크 벤처스는 미국 실리콘밸리를 중심으로 북미, 유럽, 아시아 전역에 지사를 둔 글로벌 벤처캐피털로, 현재 전 세계 35개 이상의 유한책임사원(LP·Limited Partner)과 협력하고

LG화학은 현대⋅기아차와 공동으로 전기차와 배터리 분야 유망 스타트업 발굴 프로그램을 가동한다고 18일 밝혔다. 양사는 ‘전기차 & 배터리 챌린지(EV & Battery Challenge)’ 공모전을 통해 ▲EV 주행거리 및 안전성 증대를 위한 차세대 배터리 소재 ▲배터리 효율 및 사용 편의성 증대를 위한 제어 및 유지 보수 ▲배터리 원가 절감을 위한 중고 배터리 등의 재사용 및 재활용 기술 ▲배터리 생산성 향상 및 품질관리를 위한 공정 기술 ▲전기차 구동 부품 ▲전기차 충전 및 에너지 관리 ▲전기차 개인화 서비스 등 총 7개 분야

NXP반도체는 인터랙티브 방식 코딩 대회인 '제2회 호버게임 챌린지(HoverGames Challenge)'를 개최한다고 19일 밝혔다.이번 대회는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)의 팬데믹 상황에서 최전선 지원을 위해 개발자들이 드론과 로버(rover) 솔루션을 개발하도록 장려하기 위해 마련됐다. 주제는 ‘Help Drones Help Others’로, 대회 참가자들은 시스템 제어, 네트워킹, 보안 및 모터 제어에 사용되는 NXP반도체의 제품군을 활용해 팬데믹 대응에 도움이 되는 솔루션을 제작해야 한다.신청서

NXP반도체는 자사의 차세대 고성능 자동차 플랫폼에 TSMC의 5㎚ 공정 기술을 도입한다고 12일 밝혔다.앞서 NXP반도체는 TSMC의 16㎚ 공정으로 제품을 만들어왔다. 양사는 협업을 확대, 5나노 시스템온칩(SoC) 플랫폼을 만들어 차세대 차량용 프로세서(CPU)를 구현한다. TSMC의 5㎚ 기술은 대량 생산에 들어간 공정 가운데 현재 세계에서 가장 발전된 공정 중 하나이다. 이전 7nm 세대보다 약 20% 빠른 속도 또는 약 40% 전력 감소를 제공한다.완성차(OEM) 제조사들은 제어 장치 간에 첨단 기능을 보다 간단히 조율하

항공 우주 시스템은 낙뢰·태양광·정전기로 인한 전압 서지나 스파이크가 발생하는 가혹한 환경에서도 차질없이 작동해야한다. 마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국대표 한병돈)는 과도전압 억제기(TVS) 제품군으로 다양한 스크리닝 레벨(SL), 극성 및 품질 표준을 갖춘 3kW 다이오드 제품군 'MDA3KP'를 출시했다고 10일 밝혔다.이 제품군은 MIL-PRF-19500 JANTX 레벨 표준에 상응하는 포괄적인 전압 범위를 제공한다. 통합된 멀티 다이오드 솔루션으로, 과도한 전류를 작동에 민감한 부품 주변으로 우회시키

LS전선(대표 명노현)은 국내 최초로 케이블 추천 모바일 애플리케이션(앱) '커넥트LS(ConnectLS)'를 출시했다고 1일 밝혔다.이 앱은 사용자가 환경에 따라 가장 적합한 케이블을 간편하게 찾을 수 있도록 도와준다. 케이블 사양서를 보면서 여러 조건들을 고려, 허용전류를 계산하는 복잡한 과정이 몇 번의 터치만으로 간단하게 해결된다. 송전망을 비롯해 각종 건설, 산업현장 등에서 사용되는 케이블의 종류는 수백 종에 이른다. 커넥트LS는 케이블의 수와 길이, 전압, 배열 방식, 매설 깊이, 주위 온도 등 각종 조건들을

슈나이더일렉트릭(지사장 김경록)은 4일 온라인 가상(Virtual) 행사로 ‘이노베이션 데이 2020(Innovation Day 2020)’을 개최한다고 3일 밝혔다.이번에 진행되는 슈나이더일렉트릭 이노베이션 데이2020은 ‘디지털 트랜스포메이션의 회복 탄력성(Resilient Digital Transformation)’을 주제로 전문가들의 통찰력 있는 강연을 선보인다. 기조연설은 ‘데이터센터의 전력공급과 디지털화(Powering & Digitizing Data Centers)’를 주제로 판카즈 샤르마(Pankaj Sharma) 슈

콘티넨탈 그룹의 자동차 전장 업체 비테스코테크놀로지스(Vitesco Technologies)는 로옴을 실리콘카바이드(SiC) 기술의 ‘Preferred Supplier’로 선정하고, 전기자동차용 파워 일렉트로닉스의 개발 파트너십을 체결했다고 4일 밝혔다.비테스코는 로옴의 SiC 전력 부품으로 전기자동차용 파워 일렉트로닉스의 효율을 한층 더 향상시켰다. SiC 파워 디바이스는 고효율 특성을 바탕으로, 전기자동차 배터리의 전기 에너지를 더 효율적으로 활용할 수 있다. 이에 따라 전기자동차의 항속 거리를 늘리고 배터리 크기를 줄일 수 있

발렌스는 탄력적인 물리계층(PHY)과 높은 전자파잡음(EMI) 내성을 갖춘 차량 인터커넥트용 칩셋(Chipset) 'VA7000' 제품군을 출시했다고 8일 밝혔다.VA7000 칩셋은 업계 최초로 첨단운전자지원시스템(ADAS) 및 자율주행시스템(ADS)용 MIPI A-PHY 표준을 지원한다. MIPI얼라이언스의 MIPI A-PHY 표준은 전자기파 적합성(EMC) 및 EMI 성능을 보장하는 적응형 잡음 제거 및 재전송 매커니즘을 기반으로 하며, 현재 최종 승인 단계다.VA7000 제품군은 버전 1.0에 정의 된대로 2Gb

비트센싱(대표 이재은)은 70억원 규모의 프리 시리즈 A(Pre-Series A) 투자 유치에 성공했다고 8일 밝혔다. 이번 투자로 회사가 지금까지 받은 투자액은 85억원에 달한다.비트센싱은 자율주행차량 및 도로 인프라용 레이더 기술을 개발하는 스타트업으로, 만도 출신 이재은 대표가 지난 2018년 설립했다. 자체 레이더 기술과 카메라를 결합, 외부 환경에 영향을 받지 않는 고해상도 4차원(4D) 이미징 레이더 'AIR 4D'를 개발하고 있다. 이와 함께 스마트 시티 구현을 위한 카메라 일체형 트래픽 레이더 AIR T

전기차가 보급화되면서 차량의 상태와 존재를 보행자·탑승자에게 알려주기 위해 효과음 등을 사용하는 기능도 널리 채택되고 있다. 이같은 음성 출력 시스템은 안전성을 확보하는 중요한 역할을 맡기 때문에 확실하게 소리를 낼 수 있어야 하지만 기존 미들웨어 음성 재생은 부품 수가 많고 메인 마이크로제어장치(MCU)에 큰 부하를 준다.로옴그룹 라피스세미컨덕터는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 차량 접근 경보 장치(AVAS)의 음성 출력 시스템에 적합한 차량용 음성 합성 대규모집적회로(LSI) 'ML2253x 시리즈'를 출

엔비디아는 자사의 새로운 암페어(Ampere) 아키텍처로 인공지능(AI) 기반 자율주행차 개발 플랫폼 '드라이브 AGX(Drive AGX)'를 확장했다고 28일 밝혔다.드라이브 AGX 플랫폼으로 자동차 제조업체들은 단일 아키텍처에서 고성능 AI 시스템을 구축해 모든 자동차를 소프트웨어 정의형으로 구현할 수 있다.드라이브 AGX 플랫폼은 자비에(Xavier) 시스템온칩(SoC)과 튜링(Turing) 기반 그래픽처리장치(GPU)를 다양하게 조합, 레벨 2 이상의 자율주행에서 레벨 5의 완전 자율주행까지 확장할 수 있다.

슈나이더일렉트릭(지사장 김경록)은 작업자의 능률을 최대한 끌어올릴 수 있는 휴먼머신인터페이스(HMI) 신제품 '프로페이스(Pro-face) HMI Centric'을 출시했다고 28일 밝혔다.기업들은 다양한 장치를 통해 데이터를 수집 할 수 있지만 이를 통합하고 사용하기 위해 많은 인력을 고용한다. 장비에 HMI를 적용하면 운영자와 관리자가 최적의 시간에 최적화된 정보를 공유할 수 있어 작업이 간편해진다.스마트팩토리도 마찬가지다. 스마트팩토리에서 설비의 디지털화는 필수가 됐다. 슈나이더일렉트릭은 이에 새로운 IoT기반의